Guerra contra Irán: Impacto económico en Colombia y el mundo analizado por expertos
La ofensiva militar contra Irán desatada este lunes 2 de marzo ha generado consecuencias económicas inmediatas que afectan tanto a Colombia como al sistema financiero internacional. Aunque el conflicto geopolítico parece distante, sus efectos se transmiten rápidamente a través de los mercados globales.
Disparo en los precios del petróleo
El primer impacto visible fue el aumento abrupto en las cotizaciones del crudo. El barril de Brent experimentó una subida cercana al 14%, mientras que el West Texas Intermediate se incrementó aproximadamente 12% durante la apertura bursátil. Esta reacción del mercado ocurrió tras el ataque conjunto de Estados Unidos e Israel que resultó en la muerte del líder supremo iraní, el ayatolá Alí Jamenei.
Para Colombia, este escenario presenta efectos contradictorios. Según Javier Díaz, presidente de Analdex, el país podría beneficiarse inicialmente con mayores ingresos por exportaciones petroleras debido al alza en los precios internacionales. Sin embargo, esta ventaja se vería contrarrestada por otros factores negativos.
Cuatro efectos principales para Colombia
Los expertos identifican cuatro consecuencias clave para la economía colombiana:
- Incremento en ingresos por exportaciones de petróleo debido a la escalada de precios internacionales.
- Impacto negativo en cadenas de suministro y logística mundial, lo que encarecería fletes y seguros marítimos.
- Importaciones más costosas de gas licuado por la contingencia global.
- Posible aumento en el precio interno de la gasolina, interrumpiendo la tendencia a la baja observada recientemente.
"El país había entrado en un descenso en el precio de la gasolina, con una reducción de $1000 este año, luego de haber tenido un alza de cerca de $9000. De seguir la situación, es posible que la tendencia a la baja del combustible se detenga", explicó Díaz.
Riesgo de shock petrolero global
La situación adquiere dimensiones preocupantes debido a la vulnerabilidad del estrecho de Ormuz, arteria estratégica por donde transita aproximadamente el 20% del petróleo consumido mundialmente. Sylvain Bersinger, fundador del gabinete Bersingéco, advierte que esta crisis hace "surgir el riesgo de un tercer shock petrolero, después de los de 1973 y 1979 y tras el shock gasista de 2022".
"El escenario de un barril de petróleo que suba hasta los 110 dólares puede considerarse un escenario creíble", añadió el economista, aunque matizó que tal aumento no sería "de una magnitud excepcional, ya que el barril alcanzó más de 140 dólares en 2008".
Consecuencias para el comercio internacional
Los economistas del banco ING estiman que el conflicto podría suponer un "shock" en los intercambios comerciales "en el peor momento posible", ya que el comercio mundial está "puesto a una dura prueba por la ofensiva de Trump sobre los aranceles".
Más allá del sector energético, el cierre del espacio aéreo del Golfo perturba los corredores aéreos entre Europa y Asia, afectando la conectividad global. Ruben Nizard, responsable de investigación sectorial en Coface, señala que esta crisis también podría "volver a alimentar la subida de los costes del flete marítimo".
"A nivel mundial, esto abriría la puerta a un escenario económico de estanflación, con un crecimiento muy débil, incluso nulo, o incluso negativo en algunos países", comentó Nizard.
Impacto en los mercados financieros
Los economistas del banco Natixis advierten que "cualquier interrupción duradera" del tráfico en el estrecho de Ormuz "tendría importantes implicaciones para los mercados, pero también para la dinámica de la inflación y la estabilidad económica global".
China aparece como uno de los países más vulnerables a esta situación. Cyrille Poirier-Coutansais, director del departamento de investigaciones del Centro de Estudios Estratégicos de la Marina francesa, explica que "el cierre del estrecho de Ormuz es un asunto de primer orden para la economía mundial" y sobre todo "para la economía china", ya que Asia es la región "más dependiente del estrecho para sus importaciones".
"La cuestión es saber si va a haber combustible necesario para hacer funcionar la fábrica del mundo", cuestionó el experto.
Perspectivas inflacionarias
En Europa, los tipos de interés de los principales Estados ya mostraban aumentos el lunes, reflejando las apuestas de los inversores por una mayor inflación. El tipo de interés alemán a diez años, referencia continental, alcanzaba el 2,70%, frente al 2,64% del viernes anterior.
Sin embargo, Bersinger ofrece una perspectiva moderada: "el shock inflacionista debería ser, según las primeras estimaciones basadas en los datos disponibles, inferior al de 2022-2023". Esta evaluación sugiere que, aunque preocupante, la situación actual podría manejarse sin caer en escenarios catastróficos para algunas economías desarrolladas.
Adam Hetts, responsable mundial multiactivos de Janus Henderson, coincide en que los precios del petróleo deberían subir, pero mantenerse "en niveles razonables", ofreciendo cierta estabilidad relativa a los mercados internacionales.
