Gobierno mexicano mantiene sin apoyos fiscales a combustibles pese a contexto internacional
El gobierno federal de México, encabezado por la presidenta Claudia Sheinbaum, ha decidido mantener sin estímulos fiscales a las gasolinas y el diésel, una medida que se ha extendido desde abril del 2025. Esta decisión se toma en un momento donde los precios internacionales del petróleo crudo han experimentado incrementos significativos, alcanzando hasta un 20% en la última semana.
Historial de medidas fiscales en combustibles
Durante el inicio del conflicto en Ucrania, las autoridades mexicanas se vieron obligadas a implementar un estímulo fiscal del 100% del Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS) para gasolinas y diésel. Esta medida respondía a que el precio del petróleo llegó a superar los US$120 por barril, generando presiones inflacionarias y afectando directamente el bolsillo de los consumidores.
Sin embargo, desde hace más de un año, específicamente desde abril de 2025, el gobierno federal ha mantenido a estos combustibles sin ningún tipo de apoyo fiscal. Como consecuencia directa, los automovilistas han tenido que pagar las cuotas completas del IEPS, sin recibir descuentos o subsidios por parte del Estado.
Estabilidad de precios y pacto sectorial
A pesar de la eliminación de los estímulos, el precio de las gasolinas y el diésel se ha mantenido notablemente estable en el mercado mexicano. La gasolina Magna, por ejemplo, se ha vendido consistentemente por debajo de los 24 pesos por litro, un límite establecido mediante un acuerdo entre el gobierno y el sector gasolinero hace aproximadamente un año.
Este pacto ha permitido contener las alzas y ofrecer cierta predictibilidad a los consumidores, incluso en un escenario donde los costos internacionales del crudo presentan volatilidad.
Mecanismo de decisión sobre estímulos fiscales
El experto en economía y energía Ramsés Pech ha explicado detalladamente cómo funciona el proceso de determinación de estímulos fiscales por parte de la Secretaría de Hacienda. Según Pech, el gobierno federal evalúa la conveniencia de otorgar apoyos a partir de un precio de referencia internacional para estos combustibles en el mercado US Golf Coast.
El procedimiento incluye los siguientes pasos:
- Conversión de los precios de referencia a pesos mexicanos utilizando el tipo de cambio vigente.
- Adición de conceptos como logística, margen comercial, IVA y el IEPS completo.
- Comparación del precio resultante con un "precio objetivo" interno, que actualmente se establece en 24 pesos por litro para la gasolina Magna.
"Si el precio calculado supera el precio objetivo, se otorga un estímulo fiscal mediante una reducción del IEPS. Por el contrario, si es igual o menor, el estímulo se elimina", afirmó Ramsés Pech durante su análisis.
Perspectivas futuras y consideraciones económicas
El especialista también señaló que el precio del barril de petróleo no debería superar los US$95, ya que un exceso en este valor podría impactar negativamente la inflación en Estados Unidos, con efectos colaterales en la economía global. Bajo este escenario, resulta poco probable que se reactive la aplicación de estímulos fiscales a las gasolinas y el diésel en el corto plazo.
La decisión de Hacienda refleja un equilibrio entre la necesidad de mantener finanzas públicas saludables y proteger el poder adquisitivo de la población, en un contexto económico internacional complejo y cambiante.
