Caída bursátil global afecta a aerolíneas tras escalada de tensión en Medio Oriente
Las principales compañías aéreas del mundo experimentaron pérdidas significativas en los mercados bursátiles durante la jornada del 2 de marzo de 2026, en medio de la crisis geopolítica desatada por los ataques de Estados Unidos e Israel contra Irán. La combinación del cierre de espacio aéreo en varias rutas clave y el repunte en el precio del petróleo generó un escenario adverso para el sector de la aviación comercial a nivel internacional.
Europa lidera las caídas con descensos de hasta el 12%
Al cierre de los mercados europeos, las aerolíneas se posicionaron entre las empresas con mayores descensos en sus valores accionarios. Las compañías nórdicas registraron las caídas más pronunciadas: Norse Atlantic ASA se desplomó un 12,24%, mientras que Finnair cedió un 11,03%. En el caso de las aerolíneas continentales, Air France KLM perdió el 9,43% de su valor, Aegean Airlines retrocedió un 7%, IAG (International Airlines Group) cayó un 4,72% y Lufthansa disminuyó un 4,05%. La irlandesa Ryanair presentó la menor caída entre las europeas, con un descenso del 1,57%.
Wall Street refleja impacto en aerolíneas norteamericanas
En el mercado estadounidense, las aerolíneas también sufrieron devaluaciones considerables al cierre de Wall Street. Frontier Group Holding se depreció un 9%, mientras que Air Canada cedió un 6,7%. La cotización americana de IAG retrocedió un 5,9%, American Airlines Group cayó un 4% y JetBlue Airways disminuyó un 5,8%. Otras aerolíneas norteamericanas registraron pérdidas menos severas pero igualmente significativas:
- United Airlines Holdings: -2,9%
- Delta Air Lines: -2,2%
- Southwest Airlines: -2%
- Alaska Air Group: -1,6%
Mercados asiáticos y de Oceanía completan panorama negativo
La tendencia bajista se extendió a los mercados de Asia y Oceanía, donde las aerolíneas también experimentaron fuertes caídas. En Australia, Qantas se dejó un 5,43%, mientras que en Nueva Zelanda, Air New Zealand retrocedió un 0,9%. En el mercado japonés, Japan Airlines (JAL) cayó un 5,9%. Las aerolíneas chinas sufrieron un castigo particularmente duro:
- China Southern: -8,3%
- China Eastern: -7,9%
- Cathay Pacific: -4,1%
- Air China: -3,7%
Completando el panorama asiático, la taiwanesa EVA Air perdió un 4,47% y Singapore Airlines retrocedió un 4,74%. Este desplome generalizado refleja la vulnerabilidad del sector aéreo ante eventos geopolíticos de gran magnitud, especialmente cuando estos afectan directamente los costos operativos y la conectividad global.
