Pavimentación de la carrera primera en San Gil enfrenta nueva suspensión por incumplimientos
La obra de pavimentación de la carrera primera en San Gil, Santander, continúa paralizada desde diciembre de 2025 debido a múltiples incumplimientos y la falta de aprobación de diseños técnicos esenciales. La comunidad y empresarios del sector han manifestado su firme oposición a permitir que este corredor se utilice como vía alterna durante las reparaciones del puente Rojas Pinilla, amenazando incluso con realizar bloqueos si persisten los retrasos.
Reunión revela incertidumbre sobre reinicio de obras
En un encuentro realizado el 19 de marzo entre representantes de la Gobernación de Santander, residentes del sector, funcionarios de la Alcaldía de San Gil y las empresas responsables del proyecto, quedó en evidencia que el reinicio de la pavimentación es incierto. Ese mismo día venció la segunda prórroga de suspensión, mientras que el convenio interadministrativo para el traspaso de $1.000 millones de la Alcaldía al ente departamental solo puede efectuarse una vez se defina todo el proceso.
José Morales, vicepresidente de la veeduría ciudadana creada para hacer seguimiento al proyecto, expresó su frustración: "Entre tantos incumplimientos y viendo el proceso que falta, siendo optimistas por ahí en agosto veremos otra vez avances". La inversión inicial fue de $10.000 millones para intervenir 2,2 kilómetros, pero actualmente la instalación de la carpeta asfáltica solo presenta un avance físico del 59%.
Problemas técnicos y administrativos detienen la obra
Los principales obstáculos que mantienen paralizada la iniciativa son:
- Construcción del box culvert: Los diseños presentados por la empresa constructora no cumplen con la norma técnica, según documento emitido por la Secretaría de Planeación de San Gil. Los diseños iniciales del municipio deberían ser los considerados, pero aún no han sido aprobados.
- Instalación de sistemas de acueducto y alcantarillado: Aunque el incumplimiento inicial de la Alcaldía para realizar estas obras entre el puente Bernardo Gómez Silva y la vía nacional ya fue superado mediante un convenio, sigue siendo parte de las tareas pendientes.
- Falta de más de 500 metros de pavimento: Esta es una de las obras faltantes que debe completarse antes de que el corredor pueda funcionar adecuadamente.
Diana Martínez, secretaria de Planeación del municipio, explicó que se firmó una nueva extensión de dos meses, hasta el 19 de mayo, pero que el reinicio depende de la aprobación de los diseños por parte de la Gobernación de Santander. "El ente departamental es el encargado de aprobar cuáles diseños se tienen en cuenta", señaló Martínez.
Compromisos y plazos para reactivación
La próxima semana, la Gobernación de Santander, a través del supervisor del proyecto Fabio Ríos Franco, se comprometió a entregar los estudios especializados faltantes para terminar el proceso. Una vez aprobados los diseños, el proyecto deberá recibir la aprobación de recursos adicionales por parte del Sistema General de Regalías, trámite que podría tardar entre uno y dos meses.
El gobernador de Santander, Juvenal Díaz Mateus, aseguró durante una visita reciente a San Gil que el dinero no sería un problema, comprometiéndose a que la gobernación financiaría lo necesario si no se logra por el método de regalías. Sin embargo, aún no se ha concretado un monto oficial más allá de los $1.000 millones aportados por el municipio.
Las obras faltantes son considerables: más de 500 metros de pavimento, la construcción del box culvert y la instalación del sistema de acueducto y alcantarillado entre el puente Rojas Pinilla y la vía nacional. Solo hasta que se surtan todos estos trámites técnicos y administrativos, la pavimentación de los 2,2 kilómetros de la carrera primera podrá continuar, dejando a la comunidad sangileña en espera de una solución definitiva.
