La reciente resolución del Ministerio de Transporte, que regula los vehículos y el transporte de carga, ha generado fuertes críticas por parte de la Asociación Gremial de Concesionarios de Automotores (Aconauto). El gremio asegura que la medida introduce restricciones que afectan el acceso al mercado y alteran su funcionamiento.
Cambios cuestionados por Aconauto
Uno de los puntos más controversiales es la obligación de realizar aportes al Fondo para la Promoción de Ascenso Tecnológico (FOPAT) para poder matricular vehículos nuevos. Aconauto afirma que esta condición podría desacelerar la modernización del parque automotor, al exigir un pago equivalente al 25% del valor del vehículo para acceder a la matrícula. Además, el gremio cuestiona que la medida se justifique en la formalización de transportadores, señalando que esa responsabilidad no debería recaer en todos los actores del mercado.
Impacto en el mercado automotor
Según Aconauto, las nuevas condiciones podrían generar distorsiones tanto en la oferta como en la demanda de vehículos de carga. Entre los efectos señalados se encuentran restricciones para el ingreso de vehículos nuevos, posible encarecimiento de los procesos de matrícula, alteraciones en los precios y riesgos asociados a esquemas ya utilizados en el pasado, como el mecanismo de reposición que implica retirar un vehículo antiguo para permitir el ingreso de uno nuevo. El gremio sostiene que este sistema ya generó efectos negativos anteriormente.
Posición del Ministerio de Transporte
El Ministerio de Transporte ha indicado que la reglamentación busca impactar positivamente al sector logístico del país, fortaleciendo un segmento estratégico encargado de movilizar mercancías y garantizar el abastecimiento en distintas regiones. La entidad explicó que el ingreso de nuevos vehículos podrá realizarse mediante esquemas como la reposición y la posibilidad de cambiar el servicio de vehículos de uso particular a público.
Riesgos adicionales advertidos por el gremio
Aconauto también manifestó preocupación por la implementación de los cambios en el servicio de los vehículos, señalando que la normativa no detalla completamente las condiciones para este proceso, lo que podría generar incertidumbre. Asimismo, advierte que limitar el ingreso de nuevos vehículos podría afectar la eficiencia del sistema logístico, así como la seguridad y la competitividad del sector transporte.
El presidente ejecutivo de Aconauto, Pedro Nel Quijano, expresó duras críticas: "En la mentalidad retorcida del presidente Petro, la inversión en vías está proscrita porque -dice él- que son para los ricos que tienen carro. Con esa premisa, en Colombia no hay pobreza porque entre vehículos y motos hay 22 millones de ricos".
