Crisis geopolítica dispara costos de insumos agrícolas en Colombia
La escalada del conflicto en Oriente Medio está generando consecuencias directas en la economía agrícola colombiana, particularmente a través del aumento significativo en los precios de los fertilizantes. La paralización del estrecho de Ormuz, una vía marítima estratégica entre Irán y Omán por donde transita el 20% del crudo mundial, ha interrumpido también el flujo de 16 millones de toneladas de fertilizantes anuales, según datos de la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (UNCTAD).
Impacto global en las cadenas de suministro
La UNCTAD ha advertido que los efectos de estas tensiones se extienden mucho más allá de la región del Golfo Pérsico, afectando múltiples sectores económicos:
- Mercados energéticos internacionales
- Transporte marítimo global
- Cadenas de suministro de insumos agrícolas
- Costos de seguros y fletes marítimos
"El aumento de los costos de la energía, de los fertilizantes y del transporte podrían incrementar el precio de los alimentos e intensificar la presión sobre el costo de la vida, especialmente para los más vulnerables", alertó el organismo internacional en un comunicado reciente.
Composición crítica del comercio afectado
Del total de fertilizantes que atraviesan el estrecho de Ormuz, la distribución por tipo es la siguiente:
- 67% corresponde a urea, insumo fundamental para la agricultura
- 20% es fosfato diamónico
- 9% corresponde a fosfato monoamónico
- 4% otros tipos de fertilizantes
Esta composición es particularmente relevante para Colombia, donde la urea representa uno de los fertilizantes más utilizados en cultivos estratégicos como arroz, maíz, café y palma africana.
Efectos concretos en el mercado colombiano
Según Jorge Pacheco, presidente de Nitrofert, los precios globales de la urea han aumentado alrededor de un 50% en las últimas semanas. "Los índices de transporte de hidrocarburos han registrado aumentos importantes y el combustible para barcos prácticamente se ha duplicado", explicó el ejecutivo, destacando cómo estos factores impactan directamente el costo de movilizar fertilizantes hacia mercados importadores como Colombia.
Adicionalmente, Pacheco señaló que los seguros marítimos asociados a rutas en zonas de conflicto pueden multiplicarse varias veces, encareciendo aún más el comercio internacional de estos insumos críticos para la producción agrícola.
Perspectiva desde los gremios agrícolas
Jorge Enrique Bedoya, presidente de la Sociedad de Agricultores de Colombia (SAC), explicó que aunque Colombia no importa grandes cantidades de fertilizantes directamente desde la región del Golfo Pérsico -la mayoría provienen de Rusia y China-, sí existe preocupación por el efecto en los precios internacionales.
"La cotización en Nueva Orleans subió de 485 dólares por tonelada métrica a finales de febrero a 625 dólares a mediados de marzo, lo que representa un aumento de 29 por ciento", detalló Bedoya. "El hecho de que se suban todos los precios internacionales les impacta a todos los países".
Datos de importación colombiana
En 2025, Colombia importó un total de 2,3 millones de toneladas de fertilizantes por valor de 1.107 millones de dólares, con la siguiente distribución:
- Urea: 295 millones de dólares
- Cloruro de potasio: 217 millones de dólares
- Abonos de nitrógeno, fósforo y potasio: 138 millones de dólares
Los principales países proveedores fueron:
- Rusia (265,57 millones de dólares)
- China (171 millones de dólares)
- Estados Unidos (119 millones de dólares)
- Canadá (117 millones de dólares)
Impacto en cultivos específicos
La Federación Nacional de Arroceros ya ha observado incrementos de entre 40% y 50% en los precios de fertilizantes nitrogenados a nivel mundial. "Esta situación afecta a la producción de arroz, teniendo en cuenta que los fertilizantes representan un 24% en los costos de producción", señalaron desde la federación.
Dentro de los fertilizantes nitrogenados, la urea es el más importante para este cultivo, lo que genera preocupación adicional entre los productores colombianos que ya enfrentan desafíos económicos.
Escenario futuro y posibles consecuencias
Según los expertos consultados, más que una escasez absoluta en el mercado colombiano, lo que podría presentarse es una menor disponibilidad temporal o mayores tiempos de entrega, dependiendo de cómo evolucionen las rutas marítimas alternativas y los costos de transporte.
"En ese contexto, el mercado puede experimentar mayor volatilidad en precios y cierta presión en la oferta mientras se reacomodan las cadenas de suministro internacionales", manifestó Pacheco, destacando la necesidad de monitorear constantemente la situación geopolítica y sus efectos en los mercados agrícolas.
La UNCTAD ha recordado que esta crisis se produce en un momento particularmente delicado para muchas economías en desarrollo, que "luchan por pagar su deuda, enfrentan una reducción del margen fiscal y una capacidad limitada para absorber nuevas fluctuaciones de precios".
