Toto Wolff estalla contra acusaciones de motor ilegal en Fórmula 1
El director general de la escudería Mercedes, Toto Wolff, respondió con contundencia este jueves a las acusaciones de irregularidades en el motor y combustible de sus monoplazas para la temporada 2026 de la Fórmula 1. Durante una rueda de prensa en los ensayos de pretemporada en Baréin, el ingeniero austríaco calificó las imputaciones como "tonterías" y "una absoluta barbaridad".
Ironía con el caso Epstein
En un momento de evidente frustración, Wolff llegó a ironizar sobre el caso Epstein, señalando entre las risas de los periodistas presentes: "Mañana quizá se inventen otra cosa, no lo sé: ¡he aparecido en los papeles de Epstein!, ¡vete a saber qué! ¡Otra cosa absurda!". Esta referencia al financiero y pederasta estadounidense Jeffrey Epstein, cuya red salpica a élites de Estados Unidos y Europa, subrayó la exasperación del directivo ante lo que considera acusaciones infundadas.
La polémica técnica
La controversia surge de las sospechas de equipos rivales sobre una posible laguna en la nueva normativa de motores para 2026. Según estas versiones, Mercedes habría encontrado una forma de manipular la medición de la relación de compresión, lo que afectaría directamente la potencia del vehículo. El motor Mercedes, que esta temporada es 50% térmico y 50% eléctrico como todos los de la categoría, también equipa los monoplazas de McLaren, Alpine y Williams.
Problemas de homologación
Además de las dudas sobre el motor, la prensa especializada ha señalado que el combustible suministrado a Mercedes por la petrolera malasia Petronas aún no habría sido homologado antes del primer Gran Premio de la temporada, programado para el 8 de marzo en Melbourne, Australia. Wolff se mostró particularmente irritado por esta información, afirmando: "Luego sacan una historia según la cual nuestro combustible sería ilegal, no sé de dónde sale, pero empieza a circular".
Contexto de éxito
Las declaraciones de Wolff adquieren mayor relevancia considerando su historial al frente de Mercedes, escudería que ha dominado la Fórmula 1 en años recientes con ocho títulos de campeón del mundo de constructores y siete de pilotos. El directivo, visiblemente molesto ante la prensa reunida en el circuito de Sakhir, defendió que los motores de su equipo cumplen estrictamente con el nuevo reglamento técnico establecido para la temporada 2026.
La situación ocurre en medio de las sesiones de rodaje y recogida de datos de las 11 escuderías participantes, generando un clima de tensión justo antes del inicio oficial de la temporada. Las palabras de Wolff reflejan la presión que enfrentan los equipos líderes ante cualquier indicio de ventaja técnica irregular en el competitivo mundo de la Fórmula 1.
