La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) señaló este lunes que Brasil posee las condiciones necesarias para convertirse en una potencia mundial en la producción de combustible sostenible para aviación (SAF, por sus siglas en inglés). Actualmente, la oferta de este combustible es mínima, mientras que la demanda por parte de las aerolíneas es enorme.
Brasil: experiencia y recursos para liderar el SAF
Según la IATA, que representa a las aerolíneas responsables del 85 % del tráfico aéreo global, Brasil cuenta con una larga trayectoria en biocombustibles y una infraestructura consolidada para el procesamiento de combustibles renovables. Además, dispone de una gran disponibilidad de materias primas. Estas ventajas fueron destacadas durante la última jornada de la asamblea general anual de la entidad, celebrada en Río de Janeiro.
Potencial de producción y descarbonización
La IATA subrayó que Brasil puede desempeñar un papel clave en la descarbonización del transporte aéreo mundial, al mismo tiempo que impulsa su economía y fortalece su seguridad energética. Las aerolíneas necesitarán cerca de 500 millones de toneladas de SAF para cumplir el compromiso del sector de alcanzar emisiones netas cero de dióxido de carbono para 2050. En contraste, la producción mundial prevista para 2026 es de apenas 2,4 millones de toneladas, lo que cubre solo el 0,8 % del consumo total de combustible de las aerolíneas.
Biomasa y proyectos en marcha
Brasil tiene uno de los mayores potenciales mundiales de biomasa para la producción de combustibles renovables, estimado en 180 millones de toneladas para 2050. Según la IATA, este volumen podría generar cerca de 60 millones de toneladas de SAF. Para 2030, el país podría aprovechar su producción sostenible de etanol de caña de azúcar, así como aceites vegetales y residuos orgánicos, para alcanzar un potencial de producción de aproximadamente 12 millones de toneladas de SAF al año.
Actualmente, Brasil tiene en marcha unos 15 proyectos vinculados al SAF. Si todos se concretan, agregarían cerca de dos millones de toneladas de capacidad productiva, un volumen similar a la producción mundial actual.
Declaraciones del director de la IATA
El director general de la IATA, Willie Walsh, aseguró que Brasil posee "todos los ingredientes" para convertirse en una potencia global del SAF. Destacó que el país tiene una de las matrices eléctricas más limpias del mundo, abundantes materias primas y una amplia experiencia en biocombustibles, siendo el segundo mayor productor mundial de combustibles líquidos renovables.
La entidad también resaltó la experiencia brasileña en la producción de etanol y la existencia de una base de refino desarrollada, factores que facilitarían la expansión de tecnologías para transformar alcohol en combustible para aviones. Esto permitiría incluso que Brasil se convierta en exportador neto de SAF.
Desafíos para el desarrollo de la industria
La IATA advirtió que el desarrollo de esta industria requerirá inversiones en infraestructura, incentivos públicos para estimular la producción y mecanismos de certificación compatibles con los estándares internacionales.
