La producción de vehículos ligeros en México registró una caída del 3.70 % interanual en mayo, al alcanzar 342.926 unidades, según informó el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi). En contraste, las exportaciones del sector mostraron un incremento del 4.95 %, con 127.107 unidades enviadas al exterior.
Resultados de producción y exportación en mayo
El informe del Inegi detalla que en mayo se fabricaron 13.187 vehículos menos en comparación con el mismo mes de 2025, cuando se produjeron 356.113 unidades. Por otro lado, las exportaciones aumentaron en 5.997 unidades respecto a las 121.110 enviadas en mayo del año anterior.
Acumulado de enero a mayo
En los primeros cinco meses de 2026, la producción total de vehículos ligeros sumó 1.642.083 unidades, lo que representa un retroceso anual del 0.09 % y 1.494 vehículos menos que los 1.643.577 fabricados en el mismo periodo de 2025. En contraste, las exportaciones acumuladas alcanzaron 1.388.236 unidades, un incremento del 4.01 % frente a las 1.334.667 del año anterior, con una diferencia positiva de 53.569 vehículos.
Impacto de los aranceles estadounidenses
El aumento en las exportaciones del sector automotriz, la mayor industria del país, se produce a pesar de la imposición de aranceles del 25 % a la mayoría de vehículos y componentes por parte de Estados Unidos. Esta medida, vigente desde abril de 2025, busca impulsar la producción estadounidense.
Principales destinos de exportación
Estados Unidos se mantuvo como el principal destino de las exportaciones mexicanas de vehículos ligeros, con 1.047.208 unidades entre enero y mayo, equivalentes al 75.4 % del total. Le siguieron Canadá con 173.033 unidades (12.5 %), Alemania con 42.205 unidades (3 %), Brasil con 24.266 vehículos (1.7 %) y el resto de países con 101.524 unidades (7.4 %).
Ventas en el mercado interno
En el mercado interno, las ventas aumentaron un 4.95 % anual en mayo, alcanzando 127.107 unidades, 5.997 más que las 121.110 registradas en el mismo mes de 2025. Entre enero y mayo, las ventas internas sumaron 627.616 vehículos ligeros, un crecimiento del 4.86 % frente a las 598.519 unidades del año anterior, con 29.097 unidades adicionales.
Fuente de datos y relevancia del sector
La información del Inegi proviene del Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros (RAIAVL), que integra datos de 22 empresas afiliadas a la AMIA y ocho no afiliadas, que comercializan 43 marcas en México. La industria automovilística es la mayor del país y representa casi el 4 % del PIB nacional y cerca del 20.5 % del PIB manufacturero, según la AMIA.
En 2025, el sector enfrentó presiones derivadas de las amenazas arancelarias de Estados Unidos. El 3 de abril de ese año se aplicó un gravamen del 25 % sobre la importación de vehículos, y el 3 de mayo sobre los componentes que no cumplan con las reglas de origen impuestas por el Gobierno de Trump. Esto ocurre en paralelo a la revisión del Tratado México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), en el que México busca reducir los aranceles a su sector más importante, aunque ha advertido que podrían mantenerse gravámenes en otros rubros, pero con una posición favorable frente a otras economías.
