La concesión Ruta al Sur ha puesto en funcionamiento un tramo de 21,9 kilómetros de doble calzada que conecta los municipios de Neiva y Campoalegre, en el departamento del Huila. Esta entrega corresponde a las obras de la Unidad Funcional 1 (UF1) del proyecto de cuarta generación (4G) Santana–Mocoa–Neiva.
Detalles de las obras ejecutadas
Los trabajos realizados incluyeron la construcción de una segunda calzada y la rehabilitación de la infraestructura vial existente. El objetivo principal es optimizar los tiempos de desplazamiento y mejorar las condiciones de seguridad vial para los viajeros que transitan por este corredor del sur del país.
La infraestructura entregada contempla la edificación de dos intersecciones a desnivel, ubicadas estratégicamente en los sectores de El Juncal y Surabastos, con el fin de facilitar el flujo vehicular. La inversión económica de la concesión Ruta al Sur para la ejecución de estas obras ascendió a 327.425 millones de pesos (cifras indexadas a diciembre de 2025).
Avance del proyecto 4G Santana–Mocoa–Neiva
Con esta apertura, el proyecto vial ya reporta la puesta en operación de cuatro de sus unidades funcionales en el área de influencia del Huila: la UF3, la UF2, la UF5 y la UF1. En conjunto, estas fases suman la construcción de 35 kilómetros de calzada nueva y la intervención para la rehabilitación de 175 kilómetros de vía preexistente. Estas medidas están orientadas a disminuir los costos logísticos del transporte de carga y fomentar el crecimiento económico regional.
El proyecto macro Santana–Mocoa–Neiva, que cuenta con una longitud total de 456 kilómetros distribuidos en siete unidades funcionales, alcanzó un avance físico del 91,66 por ciento. El desarrollo de este corredor de cuarta generación demanda una inversión global de 2,1 billones de pesos (en cifras Capex de 2025) y, de acuerdo con los registros de la concesión, mantiene activos más de 2.600 puestos de empleo directo en la región.
Las obras civiles ejecutadas en este trayecto impactan positivamente a una población estimada de más de 3.000.000 de habitantes localizados en 16 municipios de la zona de influencia, abarcando los departamentos de Putumayo, Cauca y Huila.
Mejora en la conexión con Ecuador
La consolidación de este corredor vial es clave para la infraestructura nacional, debido a que optimiza la movilidad y conecta los centros de producción del interior de Colombia con la frontera de la República del Ecuador, utilizando como eje de tránsito terrestre el departamento del Putumayo. Con la adición de los nuevos kilómetros de calzada doble, el tiempo total de trayecto para los vehículos que viajan desde Bogotá hasta Quito se reduce de 26 a 20 horas, lo que representa un ahorro de seis horas de viaje.
“El proyecto Santana – Mocoa – Neiva se constituye como una puerta estratégica hacia el Ecuador, facilitando el comercio y fortaleciendo la economía regional”, señaló Óscar Torres, presidente de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI).
