La industria automotriz de México presentó resultados mixtos durante mayo de 2026, según datos del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi). Mientras la fabricación de vehículos ligeros experimentó una contracción del 3,7% en comparación con el mismo mes del año anterior, las exportaciones registraron un incremento del 4,95%, desafiando el contexto de aranceles impuestos por Estados Unidos.
Producción nacional a la baja
En el quinto mes del año se ensamblaron 342.926 vehículos ligeros, lo que representa 13.187 unidades menos que las 356.113 producidas en mayo de 2025. Esta caída refleja una desaceleración en la actividad fabril, aunque el sector logró mantener niveles de producción elevados.
En el acumulado de enero a mayo de 2026, la producción total alcanzó 1.642.083 unidades, una disminución marginal del 0,09% frente a las 1.643.577 unidades del mismo período de 2025. La cifra evidencia una estabilidad relativa en la producción durante los primeros cinco meses del año.
Exportaciones en ascenso pese a barreras arancelarias
Las exportaciones de vehículos ligeros alcanzaron 127.107 unidades en mayo, lo que supone un aumento de 5.997 vehículos respecto a mayo de 2025. Este crecimiento se produce a pesar de los aranceles del 25% impuestos por Estados Unidos desde abril de 2025 a la mayoría de vehículos y componentes automotrices, una medida diseñada para impulsar la producción local estadounidense.
Entre enero y mayo, las exportaciones sumaron 1.388.236 vehículos, un 4,01% más que las 1.334.667 unidades exportadas en el mismo lapso de 2025. El principal destino siguió siendo Estados Unidos, que recibió 1.047.208 unidades, equivalentes al 75,4% del total. Le siguieron Canadá con 173.033 vehículos (12,5%), Alemania con 42.205 unidades (3%) y Brasil con 24.266 vehículos (1,7%). Otros mercados concentraron 101.524 unidades, el 7,4% restante.
Mercado interno muestra dinamismo
Las ventas en el mercado doméstico también reflejaron un desempeño favorable. En mayo se comercializaron 127.107 vehículos ligeros, un crecimiento del 4,95% frente al mismo mes de 2025. En el acumulado enero-mayo, las ventas totalizaron 627.616 unidades, un aumento del 4,86% respecto a las 598.519 unidades del año anterior.
Los datos provienen del Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros (RAIAVL), que consolida información de 30 empresas que comercializan 43 marcas en el país.
Contexto económico y comercial
La industria automotriz es un pilar de la economía mexicana. De acuerdo con la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), representa aproximadamente el 4% del Producto Interno Bruto (PIB) nacional y cerca del 20,5% del PIB manufacturero.
El desempeño del sector se da en medio de la revisión del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC). México busca reducir el impacto de los aranceles aplicados a una de sus industrias más relevantes, aunque ha reconocido que algunos gravámenes podrían mantenerse en sectores específicos.
Estados Unidos continúa siendo el socio comercial más importante para la industria automotriz mexicana, con una participación mayoritaria en las exportaciones. La resiliencia mostrada por las exportaciones sugiere que, pese a las barreras, la competitividad de la producción mexicana se mantiene.
El sector automotriz mexicano enfrenta desafíos significativos, pero los datos de mayo indican que la demanda externa e interna se mantienen sólidas, lo que podría impulsar una recuperación de la producción en los próximos meses.
