La fabricante brasileña Embraer considera a Perú, Ecuador y Colombia como motores de crecimiento para sus aviones de la familia E2, debido a la creciente demanda de conectividad regional y al proceso de renovación de flotas en América Latina, según informaron fuentes de la compañía este martes.
Arjan Meijer, presidente y director ejecutivo de Embraer Aviación Comercial, señaló que las exigentes condiciones operativas de algunos aeropuertos en esos países, como los ubicados en zonas de gran altitud o con pistas cortas, también favorecen la adopción de estas aeronaves.
El ejecutivo destacó que las características de los aviones de la familia E2 los convierten en una opción atractiva para las aerolíneas que buscan ampliar rutas o aumentar frecuencias con menores costos operativos.
La familia E2: eficiencia y menor impacto ambiental
La familia E2, compuesta por los modelos E175, E190 y E195, es la segunda generación de aviones comerciales de corto y medio alcance de Embraer. Está diseñada para ofrecer hasta un 25 % más de eficiencia en combustible y un menor impacto ambiental en comparación con la generación anterior.
Durante una visita de periodistas a la fábrica de Embraer en São José dos Campos, Meijer resaltó la reciente incorporación del modelo E195 a la compañía LATAM, lo que refuerza las perspectivas de crecimiento del E2 en la región.
Después de que Azul lanzara el modelo en Brasil, la entrada de LATAM, la mayor aerolínea del hemisferio sur, representa una "enorme validación" de las capacidades de la aeronave, según el ejecutivo.
Primera entrega a LATAM y pedidos récord
Embraer aprovechó la visita de los periodistas internacionales para presentar el primero de los 24 aviones encargados por LATAM, que será entregado en el segundo semestre del año como parte de un contrato firmado el año pasado. El acuerdo incluye una opción de compra de otras 50 aeronaves.
El E195-E2 es la mayor aeronave fabricada por Embraer, que es líder mundial en el segmento de aviones de mediano tamaño (hasta 150 asientos) para vuelos regionales.
La apuesta de Embraer por el crecimiento de la familia E2 se sustenta en una cartera de pedidos récord. Al cierre del primer trimestre, la compañía sumaba encargos por 32.100 millones de dólares, cifra que podría alcanzar los 52.000 millones de dólares si se incluyen las opciones de compra y los derechos de adquisición.
La compañía prevé entregar en 2026 un total de 255 aeronaves, entre aviones comerciales y ejecutivos.
Inversiones en capacidad productiva
Para responder a la creciente demanda, Embraer ha invertido en ampliar su capacidad productiva y mejorar la eficiencia de sus fábricas. Como resultado, los tiempos de producción se redujeron significativamente: un 45 % desde 2021 para el segmento de aviación ejecutiva y un 28 % para la aviación comercial en el mismo período, según explicó el presidente ejecutivo de Embraer, Francisco Gomes Neto.
Estos avances permiten producir más aeronaves con la misma infraestructura industrial, aumentar las entregas y mejorar la eficiencia operativa para atender el crecimiento previsto en los próximos años.
La empresa espera mantener esa trayectoria de expansión y convertirse en una compañía con ingresos superiores a los 10.000 millones de dólares anuales antes de 2030, impulsada por el crecimiento de sus diferentes unidades de negocio.
