Colombia celebra el Día Mundial de la Bicicleta con más de un millón de razones: exactamente 1.026.950 bicicletas importadas durante 2025. Este volumen, sumado a aranceles, fletes y márgenes comerciales, consolida un mercado que ya supera los US$200 millones anuales, según estimaciones del sector basadas en datos de la Dian.
Dos velocidades en el mercado
El negocio de las bicicletas en Colombia se divide en dos segmentos claramente diferenciados. La gama baja concentra el 96% de las unidades importadas, con precios en puerto entre US$35 y US$60, y representa el 70% del valor total del mercado. En contraste, la gama alta, que apenas constituye el 4% de las unidades, mueve el 30% del dinero, con precios promedio entre US$1.200 y US$1.300, destinadas a deportistas de alto rendimiento.
Líderes del mercado
H A Bicicletas S.A. lidera el mercado por valor de importaciones, con compras externas superiores a US$36 millones y cerca de 496.000 unidades en 2025, apalancada en el segmento masivo. Por su parte, Specialized Colombia S.A.S. importó cerca de US$5,9 millones con apenas 4.500 unidades, posicionándose como la marca con el mayor precio promedio del mercado, por encima de los US$1.300 por unidad, equivalentes a cerca de $4.600.000.
Infraestructura ciclista en Bogotá
En el marco del Día Mundial de la Bicicleta, Bogotá reporta más de 886.000 viajes en bicicleta al día, lo que representa el 7,3% de todos los desplazamientos de la capital. La ciudad cuenta con 683 kilómetros de cicloinfraestructura y más de 85.000 cupos de estacionamiento, según la Secretaría Distrital de Movilidad. La secretaria Claudia Díaz afirmó: "Bogotá continúa fortaleciendo las condiciones para que cada vez más personas puedan movilizarse de manera segura y sostenible sobre dos ruedas".
La plataforma Registro Bici Bogotá, que supera las 550.000 bicicletas inscritas, ha permitido recuperar más de 2.400 vehículos hurtados en la actual administración distrital, gracias al trabajo articulado entre la Secretaría Distrital de Movilidad, la Policía Nacional y la Secretaría de Seguridad.
Perspectivas del sector privado
Felipe Parga, director de Negocio Bicicletas de Autocolombiana —representante en Colombia de BMC y Cervélo—, advierte que persisten oportunidades para mejorar la conectividad de las ciclorrutas, su mantenimiento y las condiciones de seguridad para los usuarios. Desde el sector privado se destaca la necesidad de seguir fortaleciendo la infraestructura para fomentar el uso de la bicicleta.
Bicicleta como transporte escolar y laboral
En Bogotá, los programas Al Colegio en Bici y BiciParceros beneficiaron a 6.660 estudiantes en lo corrido de 2026, con 416.667 viajes seguros hacia y desde instituciones educativas. Al Colegio en Bici opera en 95 colegios con 343 guías escolares; BiciParceros, en 106 planteles con 137 acompañantes. Del millón de bicicletas que entraron al país en 2025, aproximadamente el 25% correspondió al segmento infantil, el de mayor crecimiento del sector.
Las bicicletas con precios entre $700.000 y un millón de pesos son hoy el corazón del mercado. "La bicicleta económica se está volviendo más popular. Es la que más está creciendo", señaló Carlos Ballesteros, gerente y fundador de Bikehouse.
Bicicletas premium y eléctricas
"En los últimos cinco años hemos visto un comprador mucho más informado y exigente. Hoy el consumidor no solo evalúa el precio, sino también factores como la innovación, la calidad de los componentes, el respaldo de la marca y el valor de reventa", afirmó Parga. Autocolombiana proyecta comercializar más de 1.500 bicicletas premium durante 2026 en las modalidades de ruta, triatlón y montaña.
Bogotá concentra la mayor demanda premium, seguida por Medellín, Cali, Barranquilla y el Eje Cafetero. A ese segmento se suman las bicicletas eléctricas. Incluyendo este segmento, el mercado supera los US$200 millones anuales y, según Expert Market Research, crecerá a una tasa anual compuesta del 6,8%.
"La bicicleta dejó de ser un tema deportivo para convertirse en una herramienta que mejora la calidad de vida. Además de ser una alternativa eficiente frente a la congestión urbana, promueve hábitos saludables y acerca a más personas a disciplinas como el ciclismo de ruta, montaña o triatlón", concluyó Parga.
