La producción de vehículos ligeros en México registró una caída del 3,70 % interanual durante mayo de 2025, al ubicarse en 342.926 unidades, de acuerdo con datos publicados este lunes por el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi). En contraste, las exportaciones del sector mostraron un incremento del 4,95 %, alcanzando las 127.107 unidades enviadas al exterior.
Descenso en la fabricación y aumento en exportaciones
El reporte del Inegi detalla que en mayo de 2025 se produjeron 13.187 vehículos menos que en el mismo mes del año anterior, cuando se fabricaron 356.113 unidades. Por el lado de las exportaciones, se registraron 5.997 unidades adicionales frente a las 121.110 enviadas en mayo de 2024.
En el acumulado de los primeros cinco meses del año, la producción total de vehículos ligeros sumó 1.642.083 unidades, lo que representa un retroceso anual de apenas 0,09 %, equivalente a 1.494 vehículos menos en comparación con las 1.643.577 unidades fabricadas en el mismo periodo de 2025. En cuanto a las exportaciones acumuladas, estas alcanzaron 1.388.236 unidades, un aumento del 4,01 % frente a las 1.334.667 del año anterior, con una diferencia positiva de 53.569 vehículos.
Impacto de los aranceles estadounidenses
El crecimiento de las exportaciones del sector automotriz, considerado la mayor industria de México, se produce a pesar de la imposición de aranceles del 25 % por parte de Estados Unidos a la mayoría de vehículos y componentes automotrices. Esta medida, vigente desde abril de 2025, busca impulsar la producción nacional estadounidense.
Principales destinos de exportación
Estados Unidos se mantuvo como el principal mercado para los vehículos ligeros mexicanos, con 1.047.208 unidades exportadas entre enero y mayo, equivalentes al 75,4 % del total. Le siguieron Canadá con 173.033 unidades (12,5 %), Alemania con 42.205 unidades (3 %), Brasil con 24.266 unidades (1,7 %) y el resto de países con 101.524 unidades (7,4 %).
Comportamiento del mercado interno
En el mercado doméstico, las ventas de vehículos ligeros aumentaron un 4,95 % anual en mayo, totalizando 127.107 unidades, lo que representa 5.997 unidades más que las 121.110 registradas en mayo de 2024. En el acumulado de enero a mayo, las ventas internas sumaron 627.616 unidades, un crecimiento del 4,86 % frente a las 598.519 unidades del mismo periodo del año anterior, con 29.097 unidades adicionales.
Fuente de los datos y relevancia del sector
La información proporcionada por el Inegi proviene del Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros (RAIAVL), que integra datos de 22 empresas afiliadas a la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) y ocho no afiliadas, que comercializan 43 marcas en el país.
La industria automovilística es la más importante de México, representando cerca del 4 % del Producto Interno Bruto (PIB) nacional y aproximadamente el 20,5 % del PIB manufacturero, según datos de la AMIA. Durante 2025, el sector enfrentó presiones derivadas de las amenazas arancelarias de Estados Unidos, que el 3 de abril impuso un gravamen del 25 % sobre la importación de vehículos y el 3 de mayo sobre componentes que no cumplieran con las reglas de origen establecidas por la administración Trump.
Contexto del T-MEC
El repunte de las exportaciones y la producción ocurre en paralelo a la revisión del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC). En este proceso, México busca reducir al máximo los aranceles impuestos a su sector más relevante, aunque ha advertido que podrían mantenerse gravámenes en ciertos rubros, pero con una posición favorable frente a otras economías.
